【新國標】對電動(dòng)車(chē)防火阻燃的強制規定

發(fā)布時(shí)間：2019-08-13 08-13 09:35 作者：康阜新材料

近年來(lái)，因電動(dòng)自行車(chē)自身質(zhì)量問(wèn)題以及人們操作使用不當而引發(fā)的火災屢見(jiàn)不鮮。這樣事關(guān)安全的社會(huì )事件引起了社會(huì )的廣泛關(guān)注。近日，按照新國標生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)陸續下線(xiàn)，電動(dòng)車(chē)的防火安全性能得到提高。

據應急管理部消防救援局統計，全國每年平均發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災約2000起。今年以來(lái)，各地就連續發(fā)生多起致人傷亡的電動(dòng)自行車(chē)火災，給人們生命財產(chǎn)安全帶來(lái)嚴重威脅。

2019年4月1日至5月10日姜堰中天二村小區3次突發(fā)火災，事發(fā)現場(chǎng)的監控錄像顯示，停車(chē)棚里的電動(dòng)自行車(chē)出現若隱若現的煙氣，不到一分鐘，火苗出現，隨后電瓶發(fā)生爆炸，車(chē)棚里的電動(dòng)車(chē)燃起熊熊大火，電動(dòng)車(chē)被燒成骨架。幸運的是有人及時(shí)發(fā)現，將火撲滅，未造成人員傷亡。

近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)火災頻發(fā)且呈逐年增長(cháng)趨勢。2013年至2017年五年間，全國共發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災1萬(wàn)余起，年均約2000起，較前五年增長(cháng)33.3%。其中引發(fā)較大以上、導致人員傷亡的火災34起，造成142人死亡。

電動(dòng)自行車(chē)在火災中既是“引火源”又是“燃燒物”。據了解，新國標發(fā)布之前生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)存在電氣線(xiàn)路、充電器、蓄電池等零部件設計不合理、車(chē)身防火阻燃性能差等問(wèn)題，在停放和充電過(guò)程中容易發(fā)生短路、過(guò)載等電氣故障從而引發(fā)火災。

由于新國標出臺之前，對電動(dòng)自行車(chē)電瓶的外殼和導線(xiàn)均沒(méi)有做防火要求。這導致大部分電動(dòng)自行車(chē)電瓶外殼采用塑料、橡膠等高分子可燃材料，容易引發(fā)火情，在燃燒時(shí)產(chǎn)生大量有毒煙氣。

消防員告訴記者，電動(dòng)自行車(chē)的起火源主要是電瓶。對電瓶外殼、電池盒、電池連接線(xiàn)等進(jìn)行防火阻燃技術(shù)處理，在很大程度上會(huì )降低電動(dòng)自行車(chē)火災事故發(fā)生的幾率。

2019年4月15日正式實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》強制性國家標準，重新規定了至高車(chē)速、防火阻燃等關(guān)鍵指標，對不符合新國標要求的電動(dòng)自行車(chē)不能再生產(chǎn)和銷(xiāo)售，否則生產(chǎn)、銷(xiāo)售者將承擔相應的法律責任。

新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》國家標準，從生產(chǎn)這一環(huán)節進(jìn)行源頭管控，提高了電瓶、整車(chē)線(xiàn)路和車(chē)身的防火安全性能。

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