何為阻燃材料、阻燃等級？

發(fā)布時(shí)間：2019-08-29 08-29 15:09 作者：

   根據公安部的規定，2014年7月1日起，公共場(chǎng)所實(shí)施強制阻燃。無(wú)論是國內還是國外，強制阻燃都是大勢所趨。毫無(wú)疑問(wèn)，阻燃劑消費市場(chǎng)潛力巨大。

何為阻燃材料?

    阻燃材料是能夠抑制或者延滯燃燒而自己并不容易燃燒的材料，廣泛應用于服裝、石油、化工、冶金、造船、消防、國防等領(lǐng)域。阻燃材料主要有有機和無(wú)機，鹵素和非鹵。有機是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無(wú)機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。

    阻燃材料的制品主要可分為阻燃織物、阻燃化學(xué)纖維、阻燃塑料、阻燃橡膠、防火涂料、阻燃木質(zhì)材料及阻燃紙、無(wú)機不燃填充材料等7大類(lèi)。

阻燃材料等級

    阻燃材料等級UL94阻燃等級共有12種：HB、V-0、V-1、V-2、5VA、5VB、VTM-0、VTM-1、HBF、HF-1、HF-2。

    可燃性UL94等級是應用最廣泛的塑料材料可燃性能標準。它用來(lái)評價(jià)材料在被點(diǎn)燃后熄滅的能力。根據燃燒速度、燃燒時(shí)間、抗滴能力以及滴珠是否燃燒可有多種評判方法。每種被測材料根據顏色或厚度都可以得到許多值。當選定某個(gè)產(chǎn)品的材料時(shí)，其UL等級應滿(mǎn)足塑料零件壁部分的厚度要求。UL等級應與厚度值一起報告，只報告UL等級而沒(méi)有厚度是不夠的。

塑料阻燃等級由HB，V-2，V-1向V-0逐級遞增：

    1、HB：UL94標準中最底的阻燃等級。要求對于3到13 毫米厚的樣品，燃燒速度小于40毫米每分鐘;小于3毫米厚的樣品，燃燒速度小于70毫米每分鐘;或者在100毫米的標志前熄滅。

    2、V-2：對樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內熄滅?？梢杂腥紵锏粝?。

    3、V-1：對樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內熄滅。不能有燃燒物掉下。

    4、V-0：對樣品進(jìn)行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內熄滅。不能有燃燒物掉下。

三類(lèi)高分子阻燃材料

    在以前含鹵阻燃材料的使用是最為廣泛的，但是含鹵阻燃材料有一個(gè)很明顯的缺點(diǎn)，那就是含鹵阻燃材料在燃燒后會(huì )產(chǎn)生大量的有毒氣體，這些氣體不僅會(huì )對人們的身體造成一定的損害，而且還會(huì )影響環(huán)境，因此現在出現了更多的環(huán)保阻燃材料來(lái)替代含鹵阻燃材料。尤其是在進(jìn)入21世紀之后，各種高分子阻燃材料的涌現讓我們的生活變得更加美好。

    高分子阻燃材料通常分為三大類(lèi)，分別是聚合物阻燃材料、水合金屬氧化物阻燃材料以及磷硅添加阻燃材料。

聚合物阻燃材料

    所謂的聚合物阻燃材料是指用特殊技術(shù)制得的無(wú)機物分散在聚合物之中，進(jìn)而形成的一種新型復合阻燃材料。這種新型的阻燃材料具有密度小，機械強度強度高的優(yōu)點(diǎn)，因此能夠更好的發(fā)揮阻燃效果。這種新型阻燃材料的出現不僅使得阻燃性大大加強，而且能夠使得阻燃材料的使用更加的廣泛，例如可以作為耐熱材料等使用，這也就使得新型阻燃材料在市場(chǎng)上更具有競爭力。

水合金屬氧化物阻燃材料

    其實(shí)這類(lèi)阻燃材料就是一種填充劑，現在使用的也是十分廣泛，例如氫氧化鎂或是氫氧化鋁等等。首先就是使用成本非常的低廉，另外就是這類(lèi)阻燃材料具有很強的環(huán)保性，不會(huì )產(chǎn)生有毒氣體。主要原理就是利用金屬氧化鎂受熱后釋放出水分，可以吸收熱量，從而達到阻燃的目的。

磷硅添加阻燃材料

    主要分為兩種類(lèi)型的阻燃材料，一種是有機硅阻燃劑，另外一種則是無(wú)機硅阻燃劑，這兩種阻燃劑具有高效、環(huán)保、無(wú)毒的優(yōu)點(diǎn)，受到了廣大用戶(hù)的好評與青睞。

阻燃材料亟待嚴標準強監管

    近年來(lái)，國內公交車(chē)發(fā)生火災事件不在少數。公交車(chē)內飾材料的阻燃標準過(guò)低，是造成人員和財產(chǎn)損失的重要原因。

    中國阻燃學(xué)會(huì )秘書(shū)長(cháng)周政懋日前在接受中國化工報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，公交車(chē)失火案暴露的阻燃材料標準偏低問(wèn)題只是冰山一角。在我國，阻燃材料領(lǐng)域監管不嚴、法規執行不到位、市場(chǎng)混亂才是更為核心的亟待解決的問(wèn)題。這些問(wèn)題如果處理不好，不僅阻礙著(zhù)阻燃材料行業(yè)的健康發(fā)展，而且產(chǎn)生大量的火災隱患。

    作為阻燃材料專(zhuān)家，周政懋認為，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，目前我國的阻燃化工品產(chǎn)業(yè)基礎已經(jīng)奠定，無(wú)論在技術(shù)上，還是在產(chǎn)品性能、數量和品種上，國產(chǎn)阻燃化工品都可以滿(mǎn)足國內市場(chǎng)的需求。阻燃材料的生產(chǎn)企業(yè)多達三四千家，規模企業(yè)有100多家，而一些龍頭企業(yè)在國際上也有一定的影響力。

    近10年來(lái)，我國阻燃劑的增長(cháng)率保持在15%～20%，目前年消費量在57萬(wàn)噸左右，2019年我國阻燃劑的消費量將增加到84萬(wàn)噸左右。盡管我國阻燃劑的消費總量高于世界平均水平，但從比例上看，我國阻燃材料的應用還遠遠低于世界平均水平，與歐美發(fā)達國家的差距更大。周政懋提供的一組數據足以證明這一點(diǎn)：以塑料為例，2012年，全球的塑料材料中約有10%添加了阻燃劑，歐美發(fā)達國家這一數字為15%～20%，而中國阻燃塑料占塑料制品的比例還不到2%。

    “之所以出現這樣的狀況，我認為，關(guān)鍵還在于我們對阻燃材料重要性的認識不足和監督執法不嚴?！敝苷硎?，認識不足主要體現在消防部門(mén)的消防工作重點(diǎn)放在了后端，也就是火災發(fā)生后如何去撲救，傳感器、報警器、消防設施等是監管的重點(diǎn)，對材料是不是阻燃卻重視不夠，而這恰恰是防患于未“燃”的關(guān)鍵所在。

    而管理不到位，有關(guān)國家標準不全、不嚴，是造成阻燃化工品市場(chǎng)混亂的重要原因。目前，該用阻燃材料的產(chǎn)品中并沒(méi)有按照國家標準的要求使用阻燃材料。執法不嚴會(huì )導致市場(chǎng)混亂，阻燃材料與非阻燃材料的價(jià)格相差30%～50%。于是，偷工減料、以假充真、以次充好的現象就屢見(jiàn)不鮮。為此，周政懋建議，我國應加快相關(guān)阻燃產(chǎn)品標準的修訂和第三方檢測機構的設立，進(jìn)一步完善相關(guān)法規，加強監管，讓阻燃材料起到應有的阻燃防火作用。

關(guān)鍵詞

PP阻燃劑 | PP無(wú)鹵阻燃劑 | PP環(huán)保阻燃劑 | PP阻燃母粒 | 聚丙烯阻燃劑 | 聚丙烯阻燃母粒

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佛山康阜新材料有限公司位于佛山市順德區，是一家專(zhuān)注阻燃產(chǎn)品研發(fā)、配方設計、生產(chǎn)制造、技術(shù)服務(wù)及銷(xiāo)售于一體的高科技企業(yè)。公司以磷系阻燃劑、氮系阻燃劑、氫氧化鎂系阻燃劑、阻燃改性塑料為主，主營(yíng)產(chǎn)品涵蓋PP阻燃劑、PP無(wú)鹵阻燃劑、PP環(huán)保阻燃劑、PP阻燃母粒、電瓶車(chē)阻燃劑、PA/PBT無(wú)鹵阻燃劑、TPE/TPU阻燃劑、XLPE電線(xiàn)線(xiàn)纜料阻燃劑、防火涂料阻燃劑、無(wú)紡布織物表面涂層阻燃劑、大分子成碳劑等系列產(chǎn)品。公司擁有先進(jìn)的研發(fā)實(shí)驗室、設備齊全檢測實(shí)驗室、綜合應用實(shí)驗室和轉化中車(chē)平臺，形成了實(shí)驗-中試-產(chǎn)業(yè)-實(shí)驗的閉環(huán)式研發(fā)體系，為產(chǎn)品的過(guò)硬品質(zhì)提供了全方面的有效保障。公司所有的產(chǎn)品符合均符合相關(guān)阻燃標準和RoHS、REACH等法規并有相關(guān)的第三方SGS檢測報告。

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